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{"id":19356,"date":"2022-04-10T19:31:26","date_gmt":"2022-04-10T22:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasdiarias.com.br\/?p=19356"},"modified":"2022-04-10T19:31:26","modified_gmt":"2022-04-10T22:31:26","slug":"transito-no-para-tem-media-de-quatro-mortes-por-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.noticiasdiarias.com.br\/2022\/04\/10\/transito-no-para-tem-media-de-quatro-mortes-por-dia\/","title":{"rendered":"Tr\u00e2nsito no Par\u00e1 tem m\u00e9dia de quatro mortes por dia"},"content":{"rendered":"
Dados fornecidos pelo Detran mostram alto \u00edndice em rela\u00e7\u00e3o a 2021<\/h6>\n
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Dados mostram o alto n\u00famero de acidentes no ano passado | Mauro \u00c2ngelo \/ Di\u00e1rio do Par\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n

Estat\u00edsticas do Departamento de Tr\u00e2nsito do Estado (Detran) mostram que, em 2020, foram registrados 10.555 acidentes de tr\u00e2nsito em todo o Par\u00e1, com 1.438 envolvendo v\u00edtimas fatais, o que d\u00e1 3,9 mortes a cada dia. Em 2021 os registros somaram 9.626, resultando em 1.204 \u00f3bitos, equivalente a 3,3 v\u00edtimas fatais a cada 24 horas. A falta de aten\u00e7\u00e3o dos condutores foi a principal causa nos dois anos.<\/p>\n

Os dados do departamento apontam ainda que em 2020 e 2021, 865 e 701 motociclistas perderam a vida no tr\u00e2nsito, respectivamente. Quanto aos condutores, em 2020 e 2021 foram 100 \u00f3bitos na categoria em cada ano. Apesar da redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de registros, tanto de acidentes como de \u00f3bitos, os n\u00fameros continuam elevados e preocupam.<\/p>\n

E a quantidade alta de acidentes graves acaba se refletindo nos atendimentos do Hospital Metropolitano de Urg\u00eancia e Emerg\u00eancia (HMUE), refer\u00eancia em traumas e queimados no Norte do Brasil. Segundo a unidade, 4.562 pessoas foram atendidas em decorr\u00eancia de acidentes de tr\u00e2nsito em 2020, dos quais 2.716 precisaram de interna\u00e7\u00e3o e 173 morreram. Em 2021, foram 4.397 pacientes, com 2.690 internados e 186 \u00f3bitos relacionados a acidentes de tr\u00e2nsito, resultando num aumento de 13 mortes de um ano para o outro.<\/p>\n

J\u00e1 nos tr\u00eas primeiros meses deste ano (janeiro a mar\u00e7o), foram 1.035 atendimentos a pessoas acidentadas no tr\u00e2nsito, com 603 interna\u00e7\u00f5es e 45 \u00f3bitos. Os pacientes atendidos no HMUE s\u00e3o oriundos principalmente dos munic\u00edpios de Bel\u00e9m, Ananindeua e Marituba.<\/p>\n

Renata Coutinho, diretora t\u00e9cnica do HMUE, diz que a redu\u00e7\u00e3o nos atendimentos e nas interna\u00e7\u00f5es foi pequena. Mas por outro lado, segundo a m\u00e9dica, a gravidade das ocorr\u00eancias pode ter aumentado. \u201cN\u00e3o h\u00e1 como afirmar com toda a certeza, mas esse crescimento na gravidade dos registros pode ter ocorrido em decorr\u00eancia do aumento do n\u00famero de mortes de 2020 para 2021\u201d, calcula.<\/p>\n

Segundo a diretora, os acidentes mais graves que chegam ao hospital e que terminam em \u00f3bito decorrem de atropelamentos com motocicletas, j\u00e1 que grande parte das ocorr\u00eancias envolve traumatismo cr\u00e2nio-encef\u00e1lico, principalmente pelo n\u00e3o uso do capacete que, quando n\u00e3o causam a morte, deixam sequelas graves como invalidez tempor\u00e1ria e muitas vezes definitiva. \u201cComo as mortes cresceram podemos deduzir que houve aumento no n\u00famero de motos em circula\u00e7\u00e3o, at\u00e9 por causa dos reajustes crescentes dos combust\u00edveis verificados nos \u00faltimos meses, for\u00e7ando muitas pessoas a deixarem e andar de carro\u201d, opina.<\/p>\n

A especialista diz que o principal rem\u00e9dio para reduzir o n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito \u00e9 a dire\u00e7\u00e3o segura, evitando dirigir ap\u00f3s a ingest\u00e3o de bebida alco\u00f3lica e usar moto sem capacete. \u201cParalelo a isso, o poder p\u00fablico precisa desencadear n\u00e3o apenas campanhas educativas, mas tamb\u00e9m de vigil\u00e2ncia relacionadas a essas pr\u00e1ticas seguras no tr\u00e2nsito. O Hospital Metropolitano j\u00e1 faz esse trabalho de educa\u00e7\u00e3o tanto com seu corpo funcional, como com os pacientes e acompanhantes tanto dentro na unidade, como nas ruas\u201d, destaca.<\/p>\n

Fiscaliza\u00e7\u00e3o procura inibir irregularidades<\/p>\n

Nas rodovias estaduais, de jurisdi\u00e7\u00e3o do Detran, o \u00f3rg\u00e3o afirma que realiza opera\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o de rotina e em feriados prolongados, com o objetivo de coibir infra\u00e7\u00f5es que possam levar a acidentes graves.<\/p>\n

As opera\u00e7\u00f5es, segundo o departamento, t\u00eam como foco o combate \u00e0 alcoolemia, excesso de velocidade, falta do uso do capacete e outros fatores de risco. Al\u00e9m disso, o Detran realiza a\u00e7\u00f5es educativas durante todo o ano para conscientizar os condutores sobre comportamento seguro no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Rafael Cristo, advogado e consultor na \u00e1rea de tr\u00e2nsito, diz que a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes pode estar ligado diretamente \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da quantidade deslocamentos ocorridos nos dois \u00faltimos anos em raz\u00e3o da pandemia e das medidas sanit\u00e1rias decretadas.<\/p>\n

\u201cNo aspecto quantitativo os n\u00fameros ca\u00edram, mas no qualitativo os volumes de ocorr\u00eancias e \u00f3bitos continuam altos. Os respons\u00e1veis pela condu\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito nas cidades e no Estado precisam entender a morfologia dessas ocorr\u00eancias e diagnosticar os motivos dos acidentes e trabalhar a\u00e7\u00f5es educativas para sensibilizar os usu\u00e1rios da via\u201d, coloca.<\/p>\n

(DOL)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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